Vloeibare (of eigenlijk hybride) motorkoelsystemen gebruiken water met additieven of niet-bevriezende antivries als koelvloeistof.De koelvloeistof gaat door de watermantel (een systeem van holtes in de wanden van het cilinderblok en de cilinderkop), neemt warmte weg, komt de radiator binnen, waar het warmte afgeeft aan de atmosfeer, en keert terug naar de motor.Het koelmiddel zelf zal echter nergens heen stromen, dus wordt geforceerde circulatie van het koelmiddel gebruikt in koelsystemen.
Voor de circulatie worden vloeistofcirculatiepompen gebruikt, aangedreven door een krukas, distributieas of een geïntegreerde elektromotor.
In veel motoren worden twee pompen tegelijk geïnstalleerd – een extra pomp is nodig om de koelvloeistof in het tweede circuit te laten circuleren, evenals in de koelcircuits voor uitlaatgassen, lucht voor de turbocompressor, enz. Gewoonlijk is de extra pomp (maar niet in een koelsysteem met twee circuits) wordt elektrisch aangedreven en schakelt in wanneer nodig.
Pompen aangedreven door een krukas (met behulp van een V-riemaandrijving, meestal met een enkele riem, worden de pomp, ventilator en generator in rotatie aangedreven, de aandrijving vindt plaats vanaf een poelie voor de krukas);
- Pompen aangedreven door de distributie-as (met behulp van een tandriem);
- Pompen aangedreven door een eigen elektromotor (meestal worden op deze manier extra pompen gemaakt).
Alle pompen, ongeacht het type aandrijving, hebben hetzelfde ontwerp en werkingsprincipe.
Posttijd: 18-jan-2022